Пневматические комбинированные сцепления и тормоза Goizper

Серия 5.8

Эта серия муфт-тормозов является последним поколением, разработанным компанией GOIZPER. Одной из главных особенностей является достижение максимального возможного крутящего момента в рамках заданных размеров устройства благодаря достижению поршнем максимального диаметра. Эти муфты-тормоза могут устанавливаться с помощью стопорных колец или шпоночных пазов.

• Крутящий момент сцепления: 410-68,300 Нм
• Крутящий момент тормоза: 135-44,000 Нм
• Скорость вращения: 630-2,750 об/мин
• Внешний диаметр: 188-905 мм
• Толщина: 66-260 мм

Серия 5.7

Эта серия муфт-тормозов обеспечивает максимальный крутящий момент для каждого из размеров, сохраняя традиционный дизайн GOIZPER. Размеры 10, 18 и 36 взаимозаменяемы с аналогичными размерами серии 5.0. Размеры 55, 75, 76, 77 и 78 имеют одинаковый диаметр с серией 5.0, но отличаются увеличенной шириной и более высоким крутящим моментом. Их можно оборудовать стопорными кольцами с обеих сторон, компенсируя износ уплотнений.

• Крутящий момент сцепления: 65-135,00 Нм
• Крутящий момент тормоза: 28-71,500 Нм
• Скорость вращения: 500-3,500 об/мин
• Внешний диаметр: 120-1,140 мм
• Толщина: 42-330 мм

Серия 5.5 / Серия 5.6

Серия 5.5 / Серия 5.6 включает модели муфт-тормозов с двойными дисками со стороны муфты для уменьшения инерции. Внешние крышки и ступицы выполнены из электросварной стали. Серия 5.6 похожа на серию 5.5, но отличается наличием двойных дисков как со стороны муфты, так и со стороны тормоза, что улучшает соотношение крутящего момента и инерции.

• Крутящий момент сцепления: 4,200-138,000 Нм
• Крутящий момент тормоза: 2,470-71,000 Нм
• Скорость вращения: 350-1,400 об/мин
• Внешний диаметр: 380-1,140 мм
• Толщина: 134-400 мм

Серия 5.0

Пневматические муфты-тормоза серии 5.0 представляют собой новейшую версию нашей традиционной конструкции с муфтой-тормозом, собранной на стяжных шпильках. Это предотвращает деформацию и усталостные разрушения. Дополнительной характеристикой является алюминиевая крышка со стороны тормоза, которая снижает инерцию.

• Крутящий момент сцепления: 690-59,600 Нм
• Крутящий момент тормоза: 215-27,800 Нм
• Скорость вращения: 450-2,300 об/мин
• Внешний диаметр: 265-1,000 мм
• Толщина: 72-295 мм

Серия 5.W

Эта серия представляет собой пневматически управляемую, масляно-охлаждаемую многодисковую муфту-тормоз. Такие муфты-тормоза объединяют работу пневматической муфты с охлаждающей способностью гидравлических муфт, обеспечивая высокую частоту маневров. Охлаждение этих муфт-тормозов определяется требуемым уровнем рассеивания энергии и может быть естественным или принудительным.

• Крутящий момент сцепления: 3,270-89,200 Нм
• Крутящий момент тормоза: 1,460-41,200 Нм
• Скорость вращения: 500-1,300 об/мин
• Внешний диаметр: 260-630 мм
• Толщина: 131-390 мм

Серия 5.35

Эти муфты передают крутящий момент с одного вала на другой за счет трения между внутренними и внешними дисками. Затягивание дисков и включение муфты осуществляется с помощью воздушного давления.

• Крутящий момент муфты: 160–30,000 Нм
• Скорость вращения: 1,000–3,500 об/мин
• Внешний диаметр: 165–600 мм
• Толщина: 80–225 мм

Серия 5.36

Это безопасные тормоза, т.е. они активируются с помощью пружин при отсутствии воздушного давления. Когда подается давление, тормоза разблокируются. Также известны как отрицательные тормоза.

• Крутящий момент тормоза: 90–33,330 Нм
• Скорость вращения: 670–2,800 об/мин
• Внешний диаметр: 195–740 мм
• Толщина: 77.5–285 мм